博士后數量今年將擴容。日前，科技部發文要求各地高校和科研機構擴大博士后招收數量。滬上各高校博士后工作站目前已陸續推出博士后招聘計劃，今年一些高校的博士后招聘人數較之往年最多的擴容40%以上，而且不少高校通過打通博士后進入教職的通道，提升博士后崗位的吸引力，并為未來儲備優質師資和研究力量。
高校博士后擴容為科研隊伍提供新生力量
今年以來，復旦大學已有30個以上課題組推出了博士后招聘計劃，學校相關負責人稱，近年來博士后改革措施不斷，從擴大博士后工作站數量到各地開始推出超級博士后項目，加之國內高新技術和基礎研究領域的高層次人才需求提升，吸引了越來越多的優秀人才留在國內從事博士后研究。據了解，目前國家和地方對博士后的資助激勵計劃也明顯增加。上海高校的博士后每年可申請的國家和省部級計劃項目就有至少11個。
上海交通大學今年博士后在站人數將從1200人提升到1500人。僅以上海交大化學化工學院為例，近年來，博士后招收規模逐年快速擴大，2016全年進站25人，2017年29人，2018年40人，2019年新進81人，預計今年將有100位博士后進站。今年在疫情最嚴重的時候，就已經有九人正式進站了。學院副院長鄭思珣說：“我們關注到了國家在繼擴大研究生招生規模后，又鼓勵擴大博士后的招收數量。實際上博士后并非學位，而是在取得博士學位后，需要在學術上有所積累，希望2～3年內能有比較大的突破，為爭取正式科研崗位做的前期工作?！爆F在化工學院每年都有數十位博士后獲得國家博后基金，去年有10位博士后獲得“超級博士后”計劃支持。出站博士后有60%進入了各科研院所和高校，另有30%的出站博士后繼續在國內外著名高校開展第二站博士后工作。
不僅是國內高校畢業的本土博士，還有越來越多的海外博士加入了博士后隊伍。在上海交通大學機械與動力工程學院，2019年有五位外籍學者和海外高校的博士畢業生進站，目前這一數量仍然在增加中。學院動力工程與工程熱物理博士后流動站站長呂興才教授告訴記者，本土博士后與海外博士后的數量同步上升帶來的優勢是，科研的頂天立地有了更好結合，因為本土博士后更擅長把問題落地，而海外博士后的基礎研究和前沿國際視野相對更好。他們的交叉融合更能產生創新的思想火花。
打通博士后和教職之間的通道，為高校提供優質師資
博士后經歷本來就是博士從學生走上教職和研究崗位時的重要一環，如今博士后“擴容”將有望補齊長久以來缺失的這一環。另一方面，部分高校甚至還推出了師資博士后計劃，使得優秀博士后出站后就直接進入教職通道。
華東理工大學今年就開通了博士后與教職之間的通道。據華東理工大學人事部門負責人閻海峰介紹，華東理工大學今年的博士后的目標希望能夠達到500人左右，而原本的博士后數量是不到300名?！拔覀兊哪繕耸遣┦亢髢赡瓯仨氹x站，優秀博士后可以延期一到兩年，希望能夠給優秀博士更多、更長時間的研究資助?！彼f，隨著近年來博士后工作越來越受到重視，不僅博士后待遇提升，對博士后質量的要求也有所提升。上海部分高校博士后的年薪超過30萬元人民幣，高的有四五十萬元。一些高校博士后的學術水平必須達到甚至超過副教授，才能出站，這也使得學校打通博士后工作站與教職之間的通道順理成章了。
鄭思珣告訴記者，近三年來，他所在的學院通過競聘已有20位博士后加入了學院師資博士后及專職科研博士后隊伍。在后續的職務晉升中，已有5位博士后人員獲得長聘教軌副教授的職務，成為獨立PI并擁有自己的實驗室和科研團隊；另有15位博士后人員進入科研大團隊，有2位晉升為了副教授。
“博士后本來就是博士進入教職前的重要環節?！眳闻d才教授稱，博士后與博士最大的不同就是，博士階段很多的課題研究都是導師給定方向，而博士后階段，導師都成了“合作導師”，這意味著從確定研究方向到整個研究過程的完成都必須由博士后自己解決。單單他所在的流動站去年就有12人進入教職，大約占當年的出站博士后的50%。另外50%的博士后主要到國內研究機構和海外從事研究。據了解，滬上部分高校還將推出更多措施，進一步發揮博士后在我國科學研究、人才培養方面的重要作用。
來源：文匯客戶端（作者：姜澎，編輯：顧軍，責任編輯：樊麗萍）。
