蘇州的真面目到底是什么？是小橋流水人家的江南古鎮，是最強地級市的經濟強市，還是精高尖技術產業的高地？其實，你看到的這些都是蘇州。
6月24日，空中客車（以下簡稱空客）中國研發中心簽約落戶蘇州工業園區的消息，一經發布就持續引發關注，為什么選擇蘇州？
法國駐華大使羅梁在簽約儀式上表示，蘇州匯集了全球航空航天領域眾多領先的外包商和一流的科研機構，擁有完備的供應鏈，為企業發展提供了有力支撐。
空客中國首席執行官徐崗提到，空客希望借助蘇州工業園區優質的營商環境和蘇州在供應鏈領域的獨特優勢，以及本地豐富的高端人才儲備，與長三角地區企業開展更多全方位、多角度的合作，共同為中國航空業的高質量發展做出貢獻。
空中客車中國研發中心簽約落戶蘇州工業園區。圖片來源/蘇州發布
沒有機場但“飛天”計劃沒有擱置
上游新聞（報料郵箱：）記者注意到，盡管蘇州沒有機場，但蘇州的“飛天”計劃并沒有擱置。2019年1月，太倉市發布《太倉航空產業發展規劃》，劃定航空零部件精密制造、航空新材料、專業無人機、航空服務業四大方向。2020年，中國航天科工與中國商飛簽署了戰略合作框架協議。協議中明確指出，蘇相合作區海鷹空天材料研究院將作為機體結構件領域的研發中心。
2021年4月，蘇州市正式發布《蘇州市發展航空航天產業三年行動計劃》《蘇州市促進航空航天產業發展若干措施》，截至2021年年初，蘇州航空航天相關產業規模達300億元，重要零部件及配套企業200多家，涉及動力系統、機電系統、航電系統、航空材料等諸多領域，參與中國商飛有關項目的企業就有近30家。近年來，蘇州市下設各區市均已在航空航天領域布局。根據《蘇州市發展航空航天產業三年行動計劃》，到2023年，蘇州力爭集聚航空航天產業鏈相關企業超500家，產業鏈營業收入達600億元，將在大飛機產業、航天產業、通用航空產業、航空智能裝備和航空功能服務等方向重點發力。
空客是世界領先的飛機制造商，全球第二大航空航天技術公司，也是最大的直升機制造商及全球領先的防務公司。其業務遍及全球180多個國家和地區。數據顯示，空客和波音壟斷了全球99%的民航大飛機（可搭乘百人以上飛機）訂單，形成了國際雙寡頭格局。
2017年，空客（中國）創新中心準備落戶深圳。時隔5年后，空客又與蘇州工業園區簽約，將在蘇州設立中國研發中心。據蘇州發布消息，中國研發中心將重點圍繞氫能源基礎設施開展研發工作，同時為空客全球提供先進制造、電氣化、未來客艙及新科技的研發創新服務?？罩锌蛙嚾驁涛瘯蓡T、空中客車公司首席技術官薩賓視頻致辭中提到，作為全球航空業的重要一員，空客致力于引領航空航天領域的去碳化進程，中國研發中心是實現這一愿景的重要載體。
航空航天成為經濟升級重要產業
有著全國經濟大市、工業大市、開放大市名片的蘇州，近年來卻面臨著產業結構大而不強、大而不新，中間產品多，終端產品少，對外依存度高且缺乏高精尖產業創新和擁有核心技術的困局。如何打破僵局，重構核心競爭力，是蘇州迫切需要解決的問題。
蘇州把轉型的目標放在航空航天上。之所以選擇航空航天，一方面是看重了航空航天附加值遠超其他產業的優勢。據官方媒體報道，以航空發動機產業為例，以單位重量價值計算，航空發動機、民用飛機、轎車和輪船比值達到了1400：800：9：1。
其次，航空航天對其他產業的溢出和帶動效應也同樣值得關注，如果能掌握復合材料的自主研發技術，將帶動汽車、醫療、建筑、基礎設施建設等多領域的發展，其利好將成為帶動城市產業轉型的強心劑。除此之外，還將帶動產業的相關配套建設，促進服務行業延伸。
因此，發展航空航天產業成為“最強地級市”再升級的重要產業。
當然，如何讓更多航空航天領域的“大佬”們選擇蘇州，蘇州也有著自己的底氣。因為毗鄰上海，滬蘇深度合作的背后是人才、技術、項目的共享優勢，多年來圍繞智能制造、航空航天領域的合作數不勝數。數據顯示，蘇州是上海電氣在滬外布局產業最多的城市，目前已投資布局11家企業，供應鏈企業超過200家。
蘇州發布提到，2021年，國家發改委發布的《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》提出，“到2035年，虹橋國際開放樞紐將全面建成，形成‘一核兩帶’功能布局”?！耙缓恕笔侵干虾：鐦蛏虅諈^?！皟蓭А笔侵敢院鐦蛏虅諈^為起點延伸的北向拓展帶和南向拓展帶。作為毗鄰上海的蘇州，“蘇州制造”品牌搶抓機遇圍繞航空零部件精密制造、航空新材料、專業無人機等重點方向依托虹橋發展國際服務業加強與上海大飛機產業體系的配套協作致力于建設國際化的航空高端創新成果的高端轉化基地。
同時，隨著長三角效應不斷加強，蘇州交通便捷的優勢，也為蘇州創造了有利的區位條件。此外，蘇州匯集了航空航天領域眾多全球領先的外包商和一流的科研機構，擁有完備的供應鏈，為企業發展提供有力支撐。加上西工大太倉長三角研究院、材料科學姑蘇實驗室、海鷹空天材料研究院、中科院地理所蘇州基地、空天院蘇州研究院、北航蘇州創新研究院、南航蘇州研究院等學術加持，也為蘇州提供了強有力支撐。
據官方數據顯示，2021年全市規模以上裝備制造業總產值突破1.2萬億元。全市聚集的航空航天零部件及其配套企業200余家，涉及動力系統、機電系統、航電系統、航空材料等多個領域。此外，面臨長三角一體化、長江經濟帶、共建“一帶一路”疊加優勢，也成為蘇州的項。
德國駐華公使呂帆在簽約儀式上表示空客中國研發中心的設立，體現了公司對蘇州和蘇州工業園區投資環境的高度認可，未來將使空客在中國的投資版圖擴大到尖端創新產品領域，進一步朝著碳凈零排放方向邁進。
2021年蘇州市“大飛機蘇州產業研究中心”“大飛機蘇州航空產業園”揭牌。圖片來源/蘇州發布
蘇州制造在航空航天領域實力雄厚
實際上，蘇州與航空航天很早就已結緣，神舟飛船、探月工程、火星探測的背后都有蘇州制造的貢獻，相城區渭塘鎮蘇州華瑞騰航空設備有限公司，已經與中國商飛合作多年。
中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，承擔ARJ21-700新支線飛機、C919大型客機和CR929寬體客機的研制和產業化使命，是我國民用飛機產業的核心企業和骨干央企。
2020年12月21日，中國航天科工與中國商飛簽署了戰略合作框架協議。協議指出，蘇相合作區海鷹空天材料研究院將作為機體結構件領域的研發中心，引進自動鋪絲機等關鍵設備，與鎮江產業園能力建設進行優勢互補，達到中國商飛CR929寬體客機供應商資質條件，發揮內部資源協同效應，集成碳纖維原材料、關鍵核心部件研制能力，為中國商飛在飛機國產化進程中提供支持。
今年6月6日，該材料研究院獲批蘇州市碳達峰碳中和科技支撐重點專項支持。據了解，該項目主要針對單體容積1000L以上（直徑Ф550mm以上、長度大于6m）氫氣儲運用鋁合金內膽高壓復合氣瓶，國內無法制備的瓶頸問題，搭建集新原理、新裝備、新方法和新產品開發的立體創新平臺，打通全工藝鏈關鍵核心技術，助推國內氫能源移動運輸能力快速追趕歐美最新技術水平。
此前，2021年5月，全球最大的金屬3D打印機亮相，發布者為蘇州西帝摩三維打印科技有限公司。西帝摩負責人張正文教授表示，此次發布的超大型3D打印機，成型范圍達2米x2米x0.65米，能夠滿足大型金屬零部件的制造，為目前世界上最大的金屬3D打印機。
目前，西帝摩生產的航空航天結構部件，已經應用到了中國航空航天的探索中。其產品客戶不僅有中國航天科工集團、中航工業、中國航發等頂尖企業，也有重慶大學、大連理工大學等高校院所。
2021年5月8日，蘇州相城（北京）航空航天產業對接會在京舉行，相城與中國商用飛機有限責任公司簽訂《大飛機產業合作備忘錄》，雙方將聯合開展先進算法研究與應用，共建“先進航空材料聯合實驗室”。此外，大飛機增材制造（相城）協同發展中心、相城（北京）航空航天產業創新中心、空天材料長三角成果轉化基地、Rego黃橋（北京）產業創新中心等一批載體現場揭牌。僅這場簽約會上，相城區就簽訂了44個項目，主要涉及航空新材料研發制造，動力產品研發制造，關鍵零部件研發制造等方面。
今年上半年，相城經開區2022年度市重點項目“航空航天產業園”也已進入全面開工建設階段。建成后，該產業園將聚焦航空零部件精密制造、新材料、電子設備、檢測維修、航空服務等重點領域，培育航空航天新技術、新產能，打造全國領先的航空航天產業示范園。
太倉航空產業園。圖片來源/太倉發布
太倉正打造航空航天創新集群
實際上，從2018年起，蘇州就已開始在航空航天產業暗自發力，2018年，依托西北工業大學，太倉市拿到了航空航天產業的重要入場券。隨后，太倉提出要建設航空產業園，并發布了《太倉航空產業發展規劃》，劃定航空零部件精密制造、航空新材料、專業無人機、航空服務業等發展方向。
依托西北工業大學在航空航天領域的優勢，上海發展大飛機產業的輻射溢出效應，加之有著30年與德國合作積累的精密制造產業基礎，太倉近年來在航空航天領域也取得了令人矚目的成績。數據顯示，2021年，太倉市累計簽約航空航天項目75個，總簽約金額達257.3億元。在建航空航天產業重點項目12個，計劃總投資額121.5億元。截至2021年，太倉共有規上航空工業企業15家，主營業務收入近50億元，另外還有航空航天產業鏈配套企業50家，相關航空航天企業主營業務收入100億元。
2021年4月，大飛機蘇州（太倉）航空產業園正式揭牌。天航長鷹、穆格飛控、舍弗勒等企業進入商飛供應商名單。同年12月，火箭派（太倉）航天科技有限公司研制的中國首個商業航天生物載荷“火種一號”空間微重力生物載荷試驗裝置，跟隨“華羿一號”火箭發射升空?；鸺桑ㄌ珎}）公司也將作為火箭派全國總部和未來上市主體，承擔運載火箭的生產制造總裝工作和飛船的生產制造工作。
航空發動機是飛機的心臟，其性能好壞直接影響飛機的可靠性及經濟性，目前，小型航空發動機在我國屬于稀缺的產品。眾多在研的飛機或者無人機都處在“等發動機”的狀態。在太倉，江蘇點石航空航天科技有限公司正在著力解決這個核心技術卡脖子的問題。
公司創始人丁建國介紹，公司目前研發制造的500kgf推力級渦噴發動機，耗油率、推重比和可靠性等主要技術指標達到國際一流水平，在此量級高空高速無人機用發動機方面填補了國內空白。自主研發的國內首個550公斤推力級渦噴發動機，預計2023年開始量產。
據《太倉高新區航空航天創新型產業集群培育三年實施方案》（2022—2024）顯示，目前太倉已初步構建以中游航空航天裝備制造為核心的產業鏈。
在航空新材料領域，江蘇金江銅業有限公司研發生產的高性能銅合金材料具有高溫、高導、耐磨、抗疲勞、耐腐蝕等特性，廣泛應用于航空航天、通訊等領域，在國內首先研發了高強高導易切削高精度鈹銅棒，結束國內市場主要依賴進口的狀況，目前該產品已處于行業第一。
在航空零部件及精密制造方面，主要從事航空軸承的生產維修工作的舍弗勒航空軸承（太倉）有限公司，目前已通過美國聯邦航空管理局FAA審核和中國民航總局CAAC認證。目前舍弗勒集團已計劃在太倉高新區航空產業園專門新設廠房，實現各類高精度航空軸承本地化生產。
在運載火箭、人造衛星、載人飛船、無人飛船、空間站、地面設備等商業航天方面，2021年10月29日火箭派（太倉）航天科技有限公司與九州云箭就液體運載火箭發動機項目舉行簽約儀式，“達爾文二號”液體運載火箭一級采用一臺70噸液氧甲烷發動機，二級采用一臺10噸液氧甲烷發動機（真空版），計劃2023年首飛。
在飛機維修、機場運營等航空服務方面，太倉集聚了茲韋克羅睿測試、航宇檢測技術等代表企業。其中，茲韋克羅睿測試太倉團隊于2020年成功研發了全新的熱變形維卡試驗機。
太倉華鈦瑞翔公司研發車間。圖片來源/太倉發布
除上述成果外，華鈦瑞翔主營產品鈦鋁合金低壓渦輪葉片，采用自主研發的國際先進涂料技術，攻克了鈦鋁葉片制造核心難題，使航空發動機減重達50%以上。
吉太航空自主研發核心機載航空電子系統和裝備，突破了國產大型客機航空電子產品關鍵技術。
飛享家的航毯膠帶拉抗性能、初粘性能等關鍵性參數數倍好于波音BMS、空客AMIS的技術標準，性能全面優于現役國外同類產品，獲航空零部件制造國家級證書。
正在打造“做航空到太倉”城市新名片的太倉，其“打造太倉航空航天材料產業基地，建設全球航空企業總部基地和高端臨空服務業集聚區”的定位，還被寫入了《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》。
今年1月12日，太倉舉行航空航天產業創新集群發展會議，會上，星河動力液體燃料商業運載火箭研發總裝基地（港區）等13個航空航天產業重點項目簽約落戶太倉，簽約總金額達98億元。
“創新集群是一個催生產業創新的生態系統，我們要全力打造助力企業成長的最優‘生態圈’，讓每一個優質的航空航天企業和人才團隊，都能在太倉找到合適土壤、實現蓬勃發展?！碧珎}市市委書記汪香元表示在會上表示：打造航空航天產業創新集群是太倉立足多重機遇優勢、著眼提升產業能級層級作出的重要選擇，要集中力量做大做強航空航天產業創新集群，加速向500億級目標邁進。
蘇州各區市航空航天產業布局圖。圖片來源/蘇州發布
兩年航空航天產業營收要達600億
上游新聞記者了解到，不僅在相城、太倉，蘇州市各區市均已在航空航天領域為自己找好了定位。目前，蘇州工業園區已經形成了新一代信息技術、高端裝備制造兩大支柱產業，航空裝備產業作為高端裝備制造產業的核心部分。蘇州工業園區提出，要高起點規劃建設大飛機航空產業園，力爭到2023年，集聚航空航天產業鏈企業超150家，產值超200億元。
在常熟，正重點打造高鐵片區數字科技新城。將集聚數據存儲基礎設施、航空航天數字資源、常熟“數字門牌”和政府數據等核心資源。商業航天新晉“專精特新”潛力企業航天科工海鷹衛星、深藍空間遙感、納飛衛星動力等均已落地常熟。其中，深藍空間是國內為數不多的擁有自主研發天地一體化系統化解決方案的公司之一。納飛衛星動力科技有限公司是由中國科學院微電子所孵化的高科技公司，專業從事微小衛星先進推進系統的研發和生產。其擁有的納飛碘工質射頻離子電推進系統體積只有常規氙氣電推進系統的三分之一，是目前國內最輕最小超長壽命的新一代衛星電推進系統，可賦予小衛星極為強大的機動能力，為巨型星座衛星升軌、離軌等姿軌控任務，提供了輕小經濟、模塊化、高可靠的新型解決方案。
據蘇州市發布的各區市航空航天產業布局圖顯示，根據規劃，太倉市將著重培育航空航天產業集群；昆山市、吳中區主打民營航空部件加工；蘇州工業園區以外資航空裝備企業為主；蘇州高新區主攻軍工航空航天企業；吳江區聚焦航空高端裝備和關鍵零部件領域；張家港市、常熟市突破聚焦航空標準件和新材料；相城區重點打造航空航天材料、航空發動機等產業鏈；而老城區姑蘇區則在提升航空延伸服務能級方面發力。
一時間，整個蘇州都“造”起了大飛機。
不同的發展方向，為蘇州打造了一個全方位的航空航天產業集群。2021年4月26日，蘇州市召開了航空航天產業發展大會，正式發布《蘇州市發展航空航天產業三年行動計劃》《蘇州市促進航空航天產業發展若干措施》?！按箫w機蘇州產業研究中心”“大飛機蘇州航空產業園”同時揭牌。
上游新聞記者了解到，《蘇州市發展航空航天產業三年行動計劃》中為制定了大飛機產業、航天產業、通用航空產業、航空智能裝備、航空功能服務等五個發展方向，并發布了力爭到2023年集聚航空航天產業鏈相關企業超過500家，產業鏈營業收入達到600億元，打造3至5個特色產業園，培育一批產業創新中心，建設為具有一定影響力的航空航天產業研發和制造高地的目標。
這也標志著，航空航天正式成為蘇州新的發展方向，在當天的發布會上，78個航空航天產業項目簽約落地，總投資236億元。
沒有民用機場也不影響蘇州“起飛”，蘇州正集全市之力實現蘇州人的飛天夢。
上游新聞記者時婷婷
