現在我住在安亭快有三個月了，也成為了傳說中那種往返于郊區市區的“候鳥一族”
長期居住于此，我才了解，以及真正理解
上海郊區有這么一群人，因為城市邊界的模糊，他們的生活模式也非常特別：全部徹徹底底變成了“雙城模式”
每天時而上海，時而蘇州，場景不停切換
他們的生活狀態，或者是每天通勤3小時，或者高鐵往返于兩個城市上班，上下班奔向固定大巴車，微信里會有很多拼車群，去蘇州甚至比上海更方便...
走進他們，感覺到更多的不是什么無奈
反而是退一步選擇了雙城模式，他們的生活也有了更進一步的希望
“說實話，住在安亭感覺和蘇州沒什么區別?！?/strong>
因為住到了安亭的原因，我認識了一位朋友麗麗，她原先也是因為老公換工作的原因
選擇把房子買在了汽車創新港旁邊的安亭瑞士錦庭
這是一個安亭品質較好的新房，新房房價大概在3W/平，當初買在這是因為老公上班通勤只需要5分鐘
從此她便選擇開啟了安亭生活的模式，這樣的模式其實最魔幻的地方在于
你會發現自己住在上海安亭，其實和在蘇州沒什么區別，甚至大部分時候你幾乎感覺不到，這里是到底是上海還是蘇州
分享了幾個生活小細節：
剛搬到安亭的時候，麗麗的手機里收到的是來自昆山的短信：昆山派出所提醒您，江蘇目前疫情情況、煙花爆竹燃放情況...
有一種蘇州政府更關心住在上海安亭的我的感覺
當她想要定外賣的時候，發現大部分的美食店鋪坐標不是在花橋，就是在昆山
在安亭，你也可以看到非常多的江蘇等外地車牌來來往往，實際上住在這里的除了外地人，江蘇人尤其多
而麗麗每天的通勤方式和大部分安亭去市區的人一樣：大巴
每天早上，在公交候車處，你可以看到各種各樣發往上海市區的大巴：嘉虹1線、2線、3線、安虹線……
一部部全都是發往虹橋的，還有這種開往各大產業園區的公司班車，應接不暇
意味著和麗麗一樣選擇安亭的人，都默認了這種每天上下班的生活，不停來來往往
并且在安亭還有兩個高鐵站，安亭西站和安亭北站，出行的方式可以是高鐵，20分鐘到蘇州，15分鐘就可以到上海虹橋
這個地方仿佛像是獨立于上海而存在，但因為和周邊蘇州密切的結合，因此有了雙城之感和雙城模式
我問麗麗未來有沒有給自己規劃，幾年內想要把安亭的房子置換到市區
她說：“一個暫時沒有預算，現在二手交易幾乎全款，其實住在安亭也挺好，郊區的城市界面和各種配套，也是越來越好了?！?/p>
“這里應該可以住更久，且目前家人的工作以老公為主，短時間內不考慮換地方了”
她比較慶幸的是買到的是安亭學區的房子，不管是老公、孩子的生活和教育都得到了較好的安頓
即便安亭確實很多時候并不太像是在上海，但是郊區的生活氛圍和配套，也足以讓麗麗擁有更加長期穩定安逸的生活
“有時候我并不是很能分得清，自己到底是住在上海，還是蘇州...或者其實兩者都不是，但這對我來說，其實都不太重要了。”
“房子在花橋，極端通勤要求我極端自律?！?/strong>
我一位住在花橋的同事，強哥，來上海已經六七年了，已婚兩年多，夫妻兩個人在花橋住
今年四月份買了一套花橋的二手房，總價190萬左右
距離花橋地鐵站10分鐘路程，看中的就是離地鐵站近
買在花橋的原因，原本是希望暫時有條件先投資在花橋，之后有條件再回到上海住
現在覺得還不錯：不住在上海，卻像在上海
在上海買房條件尚未達到，錢不夠，加上首套貸款用過了，再買一套首付要70%；社保不夠，剛工作時因為收入低等原因沒有交夠五年社保
“兩次買房都沒規劃，都是沖動買房”
這是強哥第二套房，首套在河南老家當時是結婚要買婚房，老家的房子買的時候四千，現在漲到了八千，也讓強哥看到了房子作為資產的驚人漲幅
買在花橋是媳婦的建議，反正也不回老家，先當投資買在花橋吧
考慮兩個人都要去上海上班，就選擇了離光明路地鐵站更近的同城光明馨座花園小區
從花橋到上海的每一天，都需要極準時的時間觀念
每周末的時候，強哥都會做一件事，下周一到周五，早上九點到上海的大巴車票全買好
早上七點四十醒來，八點十五到安亭等大巴
八點半出發到虹橋剛剛好，即便是晚幾分鐘到，多加會班也沒有太多影響，著急的話偶爾打個車，因此他手機有各種各樣的拼車群
晚上六點下班，沒事早點走七點多也就到家了，加班的話回家十點也有地鐵，跨城最大的通勤問題，在花橋可以解決得很好
強哥在虹橋上班，媳婦在徐家匯，上班都是坐地鐵和大巴車，原先剛來上海的收入兩個人加起來才七千多，這幾年在穩步上升
因為自己身形較為壯碩，媳婦上班的地方在徐家匯，坐11號線無需換乘，但是通勤時間很長：一共是22站，時長一個小時4分鐘，如果全程沒有座位，是極可怕的一件事
所以強哥每天早上還要做一件事：幫媳婦占座
強哥每天和媳婦一起出門幫她占一個位置，讓她可以坐地鐵到徐家匯路上還可以睡會
“說實話一住過去，感覺有點荒”
只從居住環境上看，花橋確實沒有上海市中心的環境配套好
有的小區入住率不高，例如強哥小區住的那棟只有他八樓和樓上一層住著人，其他都是空的
物業服務也相對不那么好，平常電梯還老壞，這里的人習慣于使用電瓶車作為交通工具
花橋商場并不多，中駿在建一個商場還挺期待的，平常一般就去去南翔印象城，消費選擇確實比上海少了很多
原本在上海打拼的強哥也沒想到會留在上海這么久，精心裝修的老家本來就是退路，現在住在花橋，花橋又變成了在上海的退路
關于房貸壓力，強哥表示：剛開始挺難的，老家房子裝修，這邊買房也向朋友借了些，好在現在緩過來了
強哥這時候，給我算了一筆經濟帳
“其實在哪個城市都會挺難的，老家并非只有安逸。工作也好，收入也都有壓力的?！?/p>
“在老家五千，花三千五還有一千五，在上海收入一萬，花五千還有五千呢?！?/p>
但只要去想總有變化，有機會去選擇，說不定之后也會從花橋再買到上海，生活可以更進一步
“我每天坐高鐵到上海上班，23分鐘，39塊錢”
小顧的房子買在了蘇州相城，工作地址在上海大虹橋
他早上7點半準時從蘇州相城區的家中出發，步行5分鐘到地鐵站，坐上蘇州地鐵2號線約12分鐘抵達高鐵蘇州北站
再從高鐵蘇州北站乘復興號高鐵列車，23分鐘抵達上海虹橋站，出站之后通過地下通道步行10分鐘抵達虹橋商務區上班...
這是家住蘇州相城區在上海虹橋商務區的小顧每天上班的路線
其實，每天的通勤時間一趟也就需要1個小時，通勤時間比大部分在上海工作的人需要的時間更短
每一天從蘇州到上海，他來來往往積攢下來的高鐵里程，可能比別人一輩子的還要多
這些年，隨著高鐵、城際鐵路網絡越來越密，便捷的交通讓上海和周邊的城市關系越來越緊密
時間上的縮短感覺空間距離也縮短了一樣，1小時通勤圈甚至0.5小時通勤圈，都是有可能實現的事
高鐵站是小顧最熟悉的地方
在那里他目睹了許多人情冷暖和俗世幸福，有小夫妻一起上下班，有家人的離別，也有和他一樣忙碌匆忙的打工人
小顧的雙城生活其實是一種反向的選擇，和大部分工作在上海，房子買在蘇州的人不一樣，他是房子先買在了蘇州，然后把工作換到了上海，有了更大的發展空間
那至于以后會不會在上海買房
小顧說的是：“想要留在上海并不容易，但工作在上海，讓我的家庭未來有了更多可能，每天都可以回家，沒有錯過兒子的成長，這才是我選擇雙城生活的意義?！?/p>
上海的高待遇和城際交通的發展，讓像小顧的“雙城記“成為可能
固定的時間，固定的車次和路線，高鐵和大巴就是他們的地鐵
在他們的眼里，沒有所謂的城市邊界，每一張車票，每一個追趕高鐵的清晨，生活猶如鐘擺，來來往往
工作在這個城市，上班在那個城市
很多人把雙城生活的選擇，當作是年輕人“退一步”的無奈
但其實對于很多人來說，這更像是進一步的希望
麗麗和老公兩人選擇了安亭，郊區生活雖然魔幻但也安逸
強哥把房子買在了花橋，他相信自己會離上海越來越近
小顧選擇每天高鐵上下班，可以同時照顧家里和事業
如果能讓生活越來越好，對于這個階段的他們來說，居住在哪一座城市
是蘇州，還是上海，還是其他的什么地方，或許真的沒有那么重要
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